一、概述

車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）直連通信系統(tǒng)，也稱(chēng)車(chē)用無(wú)線通信系統(tǒng)（Vehicle to Everything，V2X）。其中基于蜂窩（Cellular）網(wǎng)絡(luò)的V2X是一種非常實(shí)用的組網(wǎng)應(yīng)用，稱(chēng)為C-V2X。V2X是將車(chē)輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術(shù)，其中V代表車(chē)輛（Vehicle），X代表任何與車(chē)交互信息的對(duì)象，當(dāng)前X主要包含車(chē)、人、交通路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)，C代表蜂窩網(wǎng)絡(luò)。V2X交互的信息模式包括：車(chē)與車(chē)之間（Vehicle to Vehicle，V2V）、車(chē)與路之間（Vehicle to Infrastructure，V2I）、車(chē)與人之間（Vehicle to Pedestrian，V2P）、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)之間（Vehicle to Network，V2N）的交互。目前的蜂窩（Cellular）網(wǎng)絡(luò)可以依托3G、4G或5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，那么基于4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的C-V2X稱(chēng)為LTE-V2X。LTE-V2X是由3GPP發(fā)布的R14版本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)范。

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二、指配的工作頻率

為促進(jìn)LTE-V2X系統(tǒng)在我國(guó)的應(yīng)用和發(fā)展，滿足車(chē)聯(lián)網(wǎng)等智能交通系統(tǒng)使用無(wú)線電頻率的需要，根據(jù)《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》和《中華人民共和國(guó)無(wú)線電頻率劃分規(guī)定》，結(jié)合我國(guó)頻率使用的實(shí)際情況，工信部于2018年10月25日發(fā)布了“關(guān)于印發(fā)《車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）直連通信使用5905~5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行）》的通知”（工信部無(wú)[2018] 203號(hào)）。在該《通知》中指配5905~5925MHz頻段用于基于LTE-V2X技術(shù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）直連通信系統(tǒng)的工作頻段，其信道帶寬為20MHz。

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需要說(shuō)明的是：在《中華人民共和國(guó)無(wú)線電頻率劃分規(guī)定》中，對(duì)于5905~5925MHz頻段屬于5850~5925MHz頻段的一部分。而5850~5925MHz頻段被該《劃分規(guī)定》分配的無(wú)線電業(yè)務(wù)有：固定業(yè)務(wù)、衛(wèi)星固定業(yè)務(wù)（地對(duì)空）、移動(dòng)業(yè)務(wù)和無(wú)線電定位業(yè)務(wù)，且這些業(yè)務(wù)均為主要業(yè)務(wù)。也就是說(shuō)，被指配用于車(chē)用無(wú)線通信系統(tǒng)（LTE-V2X）工作頻率的5905~5925MHz頻段將會(huì)與上述無(wú)線業(yè)務(wù)或某些業(yè)務(wù)共頻使用或臨頻使用。

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三、頻率使用的管理要求

1、頻率使用許可

在5905~5925MHz頻段設(shè)置、使用路邊無(wú)線電設(shè)備，建設(shè)運(yùn)營(yíng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)的，原則上應(yīng)向國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)5905~5925MHz頻率使用許可。為支持國(guó)家經(jīng)濟(jì)特區(qū)、新區(qū)、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)等加快智能交通系統(tǒng)建設(shè)，按照適度超前、互聯(lián)互通、安全高效、智能綠色的原則，在明確建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體的前提下，可由省、自治區(qū)、直轄市無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)報(bào)國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)同意后實(shí)施頻率使用許可。

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2、頻率占用費(fèi)的收取

在“工信部無(wú)[2018] 203號(hào)”《通知》中，并未直接明確使用LTE-V2X許可的工作頻率5905~5925MHz應(yīng)收取無(wú)線電頻率占用費(fèi)。但依據(jù)我國(guó)《無(wú)線電頻率使用許可管理辦法》，經(jīng)許可使用的頻率應(yīng)收取無(wú)線電頻率占用費(fèi)。

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3、頻率干擾的協(xié)調(diào)

在5905~5925MHz頻段設(shè)置、使用車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）直連通信無(wú)線電設(shè)備，不得對(duì)同頻或相鄰頻段內(nèi)依法開(kāi)展的衛(wèi)星固定（自2022年1月1日起，原則上不再受理和審批5905~5925MHz頻段內(nèi)衛(wèi)星地球站（測(cè)控站除外）新的設(shè)置、使用許可申請(qǐng)）、無(wú)線電定位、固定等無(wú)線電業(yè)務(wù)的現(xiàn)有臺(tái)（站）產(chǎn)生有害干擾。為保護(hù)現(xiàn)有合法無(wú)線電臺(tái)（站）和車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）無(wú)線電設(shè)備的正常運(yùn)行，在5905~5925MHz頻段設(shè)置、使用車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）直連通信路邊無(wú)線電設(shè)備，原則上應(yīng)分別距已合法使用的雷達(dá)站7km和衛(wèi)星地球站2km以上。確需在上述范圍內(nèi)部署的，應(yīng)經(jīng)所在地的省、自治區(qū)、直轄市無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)組織協(xié)調(diào)并批準(zhǔn)后方可設(shè)置、使用。當(dāng)然在5905~5925MHz頻段設(shè)置、使用車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）直連通信無(wú)線電設(shè)備的應(yīng)符合該類(lèi)設(shè)備的射頻特性的技術(shù)要求。

欲詳細(xì)了解車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）直連通信無(wú)線電設(shè)備的射頻特性技術(shù)要求的請(qǐng)進(jìn)入。

在5905~5925MHz頻段設(shè)置、使用路邊無(wú)線電設(shè)備前，應(yīng)做好電磁環(huán)境測(cè)試和干擾防護(hù)工作，最大限度減小無(wú)線電干擾和消除無(wú)線電干擾隱患。如發(fā)生無(wú)線電有害干擾，由受到無(wú)線電干擾方報(bào)請(qǐng)干擾發(fā)生地?zé)o線電管理機(jī)構(gòu)按照“頻帶外讓頻帶內(nèi)、次要業(yè)務(wù)讓主要業(yè)務(wù)、后用讓先用、無(wú)規(guī)劃讓有規(guī)劃”的原則依法協(xié)調(diào)解決。在5905~5925MHz頻段設(shè)置、使用車(chē)載無(wú)線電設(shè)備和便攜無(wú)線電設(shè)備原則上不應(yīng)提出干擾保護(hù)要求；遇有外部有害干擾時(shí)，可向干擾發(fā)生地?zé)o線電管理機(jī)構(gòu)提請(qǐng)幫助。

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